РЕНО ДАСТЕР

	РЕНО ДАСТЕР В РОССИИ


	Решили продать автомашину, но не знаете как это сделать быстро? Новые правила продажи автомобиля позволяют теперь не снимать транспортное средство с учета в ГИБДД и продавать его вместе с государственными номерными знаками. Порядок такой: нашли покупателя, договорились о цене, на месте заполнили бланки договора купли-продажи автомобиля в трех экземплярах, вписали данные нового владельца в ПТС, расписались, получили деньги и передали автомобиль вместе с ключами и номерными знаками. Лицу купившему автомобиль дается 10 дней для оформления права собственности в ГИБДД. Договор купли-продажи автомобиля - для собственника. Договор купли-продажи автомобиля по доверенности - для представителя владельца транспортного средства. Бланк договора купли-продажи автомобиля – для юридических лиц.

РЕНО ДАСТЕР | ОТЗЫВЫ

Сегодня 22.08.2017	Добавить отзыв (правила)	Вернуться на главную
Отзывы владельцев

Страницы: 1 2 3 4 5 ... 95


	Петр В. (15.07.2017 20:33:05) Renault Duster - дизель, 4х4, 110 л. с. с турбонадувом. Брал Дастер с дизельным двигателем из соображения экономичности расхода топлива, что реально так: по городу жрет 7 - 8 литров, по трассе 5 - 6 литров на 100 км. Боялся только одного, что 110 л. с. ему не хватит, однако вполне хватает: на третей скорости у него превосходная динамика, а при движении на прямой передаче достаточно до упора нажать педаль газа и турбина переходит в режим повышенной мощности, придавая автомобилю дополнительное ускорение, что очень важно при обгоне по трассе. По началу путался в передачах, но потом привык (очень отличительные от других автомашин передаточные числа КПП). В салоне все комфортно, даже не смотря на то, что торпеда и многие другие детали сделаны из пластика. Багажный отсек довольно вместительный, при этом шторку от него сразу же снял и не вожу - она только мешается. Конструкторы правильно сделали, что не стали ставить механизм складывания задних сидений, а просто дергаешь за рычажок, спинки задних сидений опускаются и автомобиль превращается в полноценный универсал (не надо думать, что и как, все быстро, просто и понятно). В движении автомобиль очень мягкий и легкий в управлении. При резком торможении включается система экстренного торможения и создается такое впечатление, что тебе кто-то помогает в этом. Зимой спасает ABS от заносов, особенно когда каток на дороге. Режим привода AUTO также придает уверенности на скользкой трассе. Высокий клиренс позволяет без проблем передвигаться по легкому бездорожью, а также парковаться в городе, заезжая передними колесами на поребрики, когда некуда встать. В общем автомобиль клевый и не очень дорогой. 946


	Лазарь (09.07.2017 09:50:29) Дастер хорош как для трассы и несложного бездорожья, так и для города. У меня дизель 1.5 dCi на 110 л. с., 6-ти ступенчатая механика, взял в начале зимы. Красивый и надежный автомобиль с экономичным двигателем: по трассе укладываюсь в 5 литров на 100 км. На бездорожье машина ведет себя достойно. Интерьер идеальный, понравился и салон: много места для вещей, а также удобные сиденья, для ног места хватает. Зимой в салоне тепло, хорошо работает климат-контроль. Высокий клиренс и мощный мотор, автомобиль хорошо держит дорогу. Достойная автомашина в категории цена - качество! 945


	Петр (20.04.2017 23:53:17) Надежный, простой и легкий в управлении внедорожник с агрессивным внешним видом, а также реальным соотношением цены и качества. Общее впечатление от использования Renault Duster положительное - твердая пятерка! 944


	Геша (21.03.2017 21:49:02) Renault Duster 2.0, 4x4. Расход бензина по трассе в режиме "AUTO" при скорости 110 - 120 км/ч: 10 литров на 100 км, по городу в том-же режиме: 20 литров, а в режиме 2WD: 13 литров. Режим 4WD работает до 80 км/ч, свыше выключается (перегревается муфта). По трассе руль тяжеловат, но это и хорошо - никуда не улетишь с дороги (увеличивается устойчивость). За рулем находиться одно удовольствие: удобные сидения, достаточно комфорта, хорошая акустика, мягкий ход и отличная тяга двигателя. Машиной полностью доволен. 943


	Антон (10.03.2017 08:31:06) Читаю отзывы, и почему-то все пишут только о достоинствах Renault Duster, а недостатков у него нет что ли? Обнаружил следующие недостатки: а) маленькие зеркала (не очень хорошая обзорность сзади), б) тяжелый руль (особенно при парковке), в) шумоизоляция оставляет желать лучшего (при скорости свыше 100 км/ч сильно прослушивается шум резины), г) печка плохо греет ноги, д) в мокрую погоду обдув переднего стекла плохо справляется со своей работой (по краям стекло остается запотевшим), е) из под передних колес грязь летит на задние двери (не решена проблема с передними брызговиками). Ну а в целом машина хорошая, мне нравится. 942


	Андрей (13.02.2017 08:49:16) Взял Renault Duster в 2014 году, до него была Нива Ш. Разница почувствовалась сразу же: автомобиль легок в управлении, мягкий, больше комфорта, нет ничего лишнего, ездить - одно удовольствие. Поломка была только одна: сгорели лампочки ближнего света, причем по очереди, сначала одна, а потом другая. Думаю это из-за того, что постоянно приходится ездить с включенными фарами, а у галогенных лампочек срок невелик. Светодиодные ставить не хочу, они хоть и несгораемые, но светят гораздо хуже. Если бы ездил только по городу, то поставил бы светодиоды, но мне приходится ездить и за город, поэтому пользуюсь галогенными. Сам кроссовер хороший - купил и не жалею! 941


	Александр (10.02.2017 04:13:54) Renault Duster 2.0, АКПП, 4х4, 2015 г. Пробег: 9 000 км, владею - чуть меньше 1,5 лет. Нравится динамика, разгон с 60 до 100 км/ч довольно шустрый. Коробка работает хорошо, правда иногда задумывается, но не критично. Шум до 100 км/ч по асфальту в салоне не слышен. При езде по бездорожью и по плохой дороге автомобиль поражает своей мягкостью, идеально глотает ямы. Заметил один недостаток: после торможения Дастер не сразу набирает скорость, а потом вдруг резко выстреливает, причем тогда, когда это совсем не нужно. И еще, стекла в сырую погоду снизу запотевают, но стоит включить кондиционер и они становятся сухими. Салон автомобиля вместительный, сидеть за рулем и на пассажирских сидениях очень удобно, а также вмещается достаточно много груза. Заднюю полку багажного отсека убрал, она только мешается. Ближний свет фар (светодиодный) плохой, на старых моделях галогенные лампы светят гораздо лучше (проверял у соседа по гаражу). Единственный плюс светодиодных ламп ближнего света в том, что они не выходят из строя, галогенные же лампы приходиться менять почти раз в 1,5 - 2 года - сгорают. Расход бензина с включенным кондиционером при скорости 90 км/ч составляет чуть больше 8 литров, в бак влезает 46 л. Смешанный расход топлива: где то в районе 9 литров. В целом, машина стоит своих денег. 940


	Семен (06.02.2017 02:26:38) Renault Duster, 1.6, бензин, полный привод, 50 000 км, 2013 г. Автомобиль вполне устраивает, никогда еще не подводил. Отличная динамика, маневренность в поворотах, мягкость в движении и хорошая проходимость. Техническое обслуживание недорогое, машина обслуживалась только у официального дилера, расценки вполне устраивают. Дастер стоит приобретать семейным людям, которые любят активный образ жизни: ездят на дачу, охоту, рыбалку, а также в местностях с плохими дорогами или где часто приходится покидать асфальт. 939


	Alex (30.01.2017 22:20:08) Renault Duster, 1.5 dCi, 4х4, 2014 года выпуска, накат: 30 000 км. Машина отличная: мягкая, экономичная, проходимая, надежная и красивая. Имеется , навигатор, громкая связь, подогрев водительского сидения, в общем все, что нужно. Автомобиль использую ежедневно для поездок по городу, на работу и в деревню. Техническое обслуживание делаю у официального дилера - конечно затратно, но надежно и удобно. В автосалоне ROLF Renault хочу отметить безобразную работу работников страхового отдела по продлению страховки. После прохождения ТО я сразу же в этом салоне продлеваю страховку, где очередь приходится ждать по часу, т. к. операторы больше времени просто просиживают, обслуживая клиентов, которые покупают автомашины. Сами же клиенты постоянно куда-то отходят, потом возвращаются с кучей бумаг, а затем снова уходят. И пока страховщики полностью не закончат оформление такого покупателя, других клиентов не обслуживают, а сидят и ковыряют в носу пальцем, делая вид, что работают. В других автосалонах операторы страхового отдела параллельно продлевают страховки, если видят, что к ним собирается очередь. Ну а в остальном всем доволен и тем, кто собирается купить хороший компактный внедорожник, рекомендую Рено Дастер - не пожалеете! 938


	Виктор (29.01.2017 22:27:08) У меня дизельный Дастер с июня 2012 года. Езжу мало, накатал около 25 000 км. Техническое обслуживание делаю сам, причем фильтры ставлю не оригинальные, а польские - они в 4 раза дешевле и их качество ничем не хуже. Масло заливаю ЛУКОЙЛ (что и на заводе производителе - синтетическое) через каждые 10 000 км. Для замены фильтров и задних колодок пришлось купить набор ключей TORX (шестигранные звездочки) и цепной съемник масляного фильтра. По сравнению с проведением ТО у официального дилера экономия составляет аж в 10 раз! За все время эксплуатации поменял лишь лампочку ближнего света (сгорела), причем поставил китайскую (купил сразу 4 штуки на АлиЭкспресс по 46 р. с запасом - светят не хуже установленных), вместо оригинальной, у которой цена почти в 10 раз выше - 450 р. за штуку. У официального дилера за работу по замене одной лампочки берут 400 р., поэтому пришлось менять самому (посмотрел видео на YouTube и поменял ее за 5 минут). Зимой почти совсем не езжу, поэтому для того, чтобы не разряжался аккумулятор установил выключатель массы поворотного типа - подошел от УАЗика за 170 р. (при выключенном замке зажигания в Дастере остаются работающими часы, память CD проигрывателя и питание сигнализации (даже если она не включена брелком), которые за зиму на 80% разряжают аккумулятор, если на автомобиле не ездить в это время года. Кстати, Дастеровский аккумулятор нужно заряжать не 12 часов, как обычный, а 24 часа - иначе плотность электролита не поднимается до нужного уровня и он не набирает полной емкости (аккумулятор ISTA - украинского производства). Расход солярки по трассе - 5 литров, а по городу 7 - 8 литров, в зависимости от обстановки на дороге. Налоги и страховка минимальные (коэффициент 1.0), т. к. у дизельного Дастера всего 90 сил, причем разгоняется он не хуже 2-х литрового бензинового. В целом, автомобилем доволен и менять его на какой-либо другой не собираюсь. 937

Страницы: 1 2 3 4 5 ... 95

Автомобилистам

Рено Дастер 2014 - обновление автомобиля.
ESP - система курсовой устойчивости.
Замена масла - инструкция, инструменты цветные иллюстрации.
Замена воздушного фильтра - аналоги, регламент, руководство, фото.
Замена салонного фильтра - регламент, инструкция, видео, фото.
Замена передних тормозных колодок - инструкция, регламент, рекомендации, фото.
Замена задних тормозных колодок - регламент, инструкция, фотографии.
Рено Дастер отзывы владельцев - список сообщений по датам.

Трейд-ин - поменять старый автомобиль на новый.

РЕНО ДАСТЕР | ОТЗЫВЫ

Автомобилистам

Автомобили Renault

Новости

Официальный дилер Рено в России