 |
РЕНО ДАСТЕР
В РОССИИ
|
|
|---|
|
|
РЕНО ДАСТЕР
В РОССИИ
|
|
|---|
|
|
|
|
 |
|
|
|
 |
Решили продать автомашину, но не знаете как это сделать быстро?
Новые правила продажи автомобиля
позволяют теперь не снимать транспортное средство с учета в ГИБДД и продавать его вместе с
государственными номерными знаками. Порядок такой: нашли покупателя, договорились о цене, на
месте заполнили бланки договора купли-продажи автомобиля в трех экземплярах, вписали данные
нового владельца в ПТС, расписались, получили деньги и передали автомобиль вместе с ключами
и номерными знаками. Лицу купившему автомобиль дается 10 дней для оформления права
собственности в ГИБДД. |
|
|
 |  | |||||||
|
||||||||
 |  | |||||||
| | |
Виктор (02.05.2018 13:48:20)
952 |
||
| |
| | |
Анатолий Васильевич (30.01.2018 01:12:02)
Автомобиль брал новый из автосалона. Своевременно провожу ТО у дилера, где обслуживание производится на высшем уровне. Как и у всех автомашин у Дастера есть свои достоинства и недостатки. Плюсы: 1. Резвый разгон до 100 км/ч. 2. Высокий клиренс. 3. Полный привод. 4. Хорошая шумоизоляция. 5. Вместительный салон. 7. Объемный багажный отсек. 8. Подогрев зеркал. 9. Подогрев передних сидений. 10. Круиз-контроль. Минусы: 1. Неровная работа 4-х ступенчатой АКПП (постоянно дергается). 2. Высокий расход топлива. 3. Летящая грязь из под передних колес пачкает задние двери. 4. Быстро пачкается двигатель (особенно после дождя). 5. Низкое расположение дисплея проигрывателя. 6. Обогрев стекол и зеркал включается одной кнопкой. 7. Не очень хороший обзор боковых зеркал. 8. Не оцинкованный кузов (оцинкованы только пороги). 951 |
||
| |
| | |
Олег (12.01.2018 00:33:36)
950 |
||
| |
| | |
Антоха (05.01.2018 14:14:38)
949 |
||
| |
| | |
Сергей (22.11.2017 02:45:00)
До этого был Логан, в целом машины схожие. Приемлемый расход топлива, радует клиренс, вместительный багажник. Прошел 50 тысяч, особых неприятностей не наблюдалось. Каждый год приходится менять галогенные лампочки ближнего света - быстро сгорают. На передок поставил увеличенные брызговики, после чего перестала лететь грязь из под передних колес на задние двери. Машина хорошая и надежная, подходит как для города, так и для бездорожья, но если одной стороной в колее, то сильно кренится. Автомобилем полностью доволен и пока продавать не собираюсь. 948 |
||
| |
| | |
Николай (03.10.2017 14:43:24)
Приобрел в 2012 году, как только начали их собирать в Москве. Очень хорошая машина: экономичная, мягкая, надежная, удобная и проходимая. За все время использования серьезных отказов не было, только по мелочам: быстро сгорают лампочки ближнего света, хватает всего на год. Из недостатков отметил бы очень короткие брызговики, из-за чего в мокрую погоду грязь из под передних колес летит на задние двери и автомобиль сам себя пачкает. В дальнейшем не собираюсь менять это авто на другое, уж очень оно мне нравится. 947 |
||
| |
| | |
Петр В. (15.07.2017 20:33:05)
Брал Дастер с дизельным двигателем из соображения экономичности расхода топлива, что реально так: по городу жрет 7 - 8 литров, по трассе 5 - 6 литров на 100 км. Боялся только одного, что 110 л. с. ему не хватит, однако вполне хватает: на третей скорости у него превосходная динамика, а при движении на прямой передаче достаточно до упора нажать педаль газа и турбина переходит в режим повышенной мощности, придавая автомобилю дополнительное ускорение, что очень важно при обгоне по трассе. По началу путался в передачах, но потом привык (очень отличительные от других автомашин передаточные числа КПП). В салоне все комфортно, даже не смотря на то, что торпеда и многие другие детали сделаны из пластика. Багажный отсек довольно вместительный, при этом шторку от него сразу же снял и не вожу - она только мешается. Конструкторы правильно сделали, что не стали ставить механизм складывания задних сидений, а просто дергаешь за рычажок, спинки задних сидений опускаются и автомобиль превращается в полноценный универсал (не надо думать, что и как, все быстро, просто и понятно). В движении автомобиль очень мягкий и легкий в управлении. При резком торможении включается система экстренного торможения и создается такое впечатление, что тебе кто-то помогает в этом. Зимой спасает ABS от заносов, особенно когда каток на дороге. Режим привода AUTO также придает уверенности на скользкой трассе. Высокий клиренс позволяет без проблем передвигаться по легкому бездорожью, а также парковаться в городе, заезжая передними колесами на поребрики, когда некуда встать. В общем автомобиль клевый и не очень дорогой. 946 |
||
| |
| | |
Лазарь (09.07.2017 09:50:29)
945 |
||
| |
| | |
Петр (20.04.2017 23:53:17)
944 |
||
| |
| | |
Геша (21.03.2017 21:49:02)
Расход бензина по трассе в режиме "AUTO" при скорости 110 - 120 км/ч: 10 литров на 100 км, по городу в том-же режиме: 20 литров, а в режиме 2WD: 13 литров. Режим 4WD работает до 80 км/ч, свыше выключается (перегревается муфта). По трассе руль тяжеловат, но это и хорошо - никуда не улетишь с дороги (увеличивается устойчивость). За рулем находиться одно удовольствие: удобные сидения, достаточно комфорта, хорошая акустика, мягкий ход и отличная тяга двигателя. Машиной полностью доволен. 943 |
||
| |
|
Дастер | Цена | Характеристики | Фото | Видео | Новости | Ремонт | Отзывы |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Copyright © 2011 - 2018 "РЕНО ДАСТЕР ОТЗЫВЫ". Все права защищены. Renault Duster.
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
