РЕНО ДАСТЕР

	РЕНО ДАСТЕР В РОССИИ


	Решили продать автомашину, но не знаете как это сделать быстро? Новые правила продажи автомобилей позволяют теперь не снимать транспортное средство с учета в ГИБДД и продавать его вместе с государственными номерными знаками. Порядок такой: нашли покупателя, договорились о цене, на месте заполнили бланки договора купли-продажи автомобиля в трех экземплярах, вписали данные нового владельца в ПТС, расписались, получили деньги и передали автомобиль вместе с ключами и номерными знаками. Лицу купившему автомобиль дается 10 дней для оформления права собственности в ГИБДД. Договор купли-продажи автомобиля - для собственника. Договор купли-продажи автомобиля по доверенности - для представителя владельца транспортного средства. Бланк договора купли-продажи автомобиля – для юридических лиц.

РЕНО ДАСТЕР | ОТЗЫВЫ

Сегодня 10.03.2014	Добавить отзыв (правила)	Вернуться на главную
Отзывы владельцев

Страницы: 1 2 3 4 5 ... 88


	Вера (03.03.2014 18:31:56) Игорь, мультимедиа к Рено Дастер с цифровым ТВ лучше всего держит картинку с внешней антенной типа "плавник" без усилителя с обрезанным ДМВ диапазоном (чисто для приема цифрового ТВ). К примеру, при установленной внутрисалонной антенне с усилителем на лобовом стекле, которой комплектуется эта мультимедийная система, картинка начинает разваливаться при выезде за город уже на скорости 60 км/ч. На внешнюю антенну для приема цифрового ТВ типа "плавник" картинка идеально держится при скорости до 100 км/ч на расстоянии от передатчика или ретранслятора до 50 км. 873


	Инна (02.03.2014 22:55:26) Отвечу Александру, цена соответствует комфорту. Кто хочет комфорт, соответственно и платит за него, выбирая подороже машины. Так, что прежде чем осуждать Дастер, вы же смотрите, а не с закрытыми глазами покупаете его! 872


	Игорь (28.02.2014 04:29:41) Купил Рено Дастер в мае 2012 (дизель, привележ), машиной доволен - экономичная, мягкая, удобная, надежная с высоким дорожным просветом, позволяющим быстро парковаться, легко заезжая на поребрики если нет свободного места. Сейчас хочу добавить комфорта - поставить новую мультимедиа с цифровым ТВ и навигатором (когда брал еще их не было). Если кто ставил уже, отпишитесь плийз. Интересует, как держится картинка ТВ на ходу и какая лучше антенна, внутрисалонная с усилителем или внешняя типа "плавник"? 871


	Александр (26.02.2014 21:38:48) Дастер (привележ, 1.5 дизель) приобрёл 30 октября 2013 года специально для рыбалки. Это моя 10-я машина, из которых было 7 ВАЗов, Ford Galaxy дизель, Hyundai Tucson дизель, ну соответственно и Дастер взял дизель. Откровенно говоря достоинств в нем я практически не вижу, и нахваливают Дастер предполагаю в основном бывшие владельцы отечественных авто. Если сравнивать именно с такими, то Дастер в общем неплох, но если даже с недорогими иномарками, то машина далека от идеала. Из достоинств я бы отметил приличный клиренс и весьма неплохую проходимость, благодаря 1-й (пониженной) передаче. Расход топлива, в городе около 7 литров, к примеру Tucson съедал все 12, при тех же размерах и весе большем на 230 кг. А вот Ford Galaxy тяжелее на 600 кг Дастера и длиннее на 0,5 метра потребляет 8 литров по городу. Из трёх иномарок удовольствие от езды, я получаю только от Форда (владею до сих пор) там комфорт, отменная динамика, достойная шумоизоляция и отделка салона, правда цена нового авто почти вдвое дороже Дастера, так, что сравнивать их нельзя. Ни на Туксоне, ни на Дастере удовольствия от езды я не испытал, это просто машина для того, чтобы доехать из пункта А в пункт Б. Но главный недостаток Дастера это его салон. Про пластик я молчу - бюджетная машина, хотя на мой взгляд даже в наших 10-ках он был лучше, а вот сиденья, что передние, что задние - полное убожество. Здесь даже Tucson намного лучше, а ведь он в своё время стоил примерно столько же, сколько и Дастер. В Ford Galaxy на первом месте комфорт - ездить очень приятно. Из достоинств Дастера можно ещё похвалить за свет, Tucson здесь в полной заднице, но там и фар всего 2. Про неудобства в Дастере кнопочек, крутилок вроде регулировок зеркал, сидений писать не буду, я этим не часто пользуюсь, считаю к этому можно привыкнуть. Но вот на мой взгляд большой недостаток в том, что при разложенных задних сиденьях не образуется ровная площадка, а получается серьёзный перепад по высоте - неудобно. И коробка передач, первой приходится пользоваться редко, трогаться рекомендуется со второй, так почему не сделать 1-ю напротив задней, а вторую как первая у всех машин, было бы гораздо удобней, не приходилось бы привыкать к этой коробке. Вот вкратце и всё, не скажу, что Дастер супер, но ездить можно, я и брал его для рыбалки. Если рассматривать Дастер с первоначальной ценой в 450 тыс., то считаю неплохой вариант, свой брал за 712 тыс + переплата 8 тыс., чтобы не ждать, хотя моя очередь прошла в другом салоне (не успел продать Tucson). Считаю, что машина не стоит этих денег, если хотя бы сделали нормальные сиденья, то и цену можно считать приемлемой. 870


	Андрей (10.02.2014 22:02:47) До покупки Рено Дастер ездил на Волге. Настолько меня достали наши разбитые дороги с ямами да ухабами как после бомбежки, что решил купить машину с большими колесами. Выбор пал на дизельный Дастер - приемлемая цена, агрессивный внешний вид, умеренный расход топлива, согласно техническим характеристикам, да и бренд, все же не китайский. В автосалоне предложили два варианта: выбрать любую комплектацию и ждать год, либо к ней заказать немного допов и тогда в течение 4 месяцев можно будет получить автомобиль. В общем так и сделал, заказал допов на 50 тысяч (литые диски, коврики, сигнализацию и антикоррозийную обработку) и машина пришла уже через 3,5 месяца. По началу был не доволен расходом топлива - он превышал, заявленный производителем, но через некоторое время параметры пришли в норму - просто новый двигатель немного тугой и ему нужна обкатка. Еще смущал маленький объем двигателя (1.5 dCi, 90 л. с.), но и это опасение оказалось напрасным - мощности для маневра дизельному Дастеру хватает с лихвой (турбина идеально выполняет свою работу). В целом, своим выбором доволен, что хотел, то и получил! 869


	Димон (24.01.2014 12:43:41) Купил Рено Дастер недавно, пока впечатления только положительные. Машина отлично идет по льду. Ездил недавно в деревню на дачу, там у нас небольшая горка по дороге, сейчас она обледенела. Так, Кашкай не поднялся, а Дастер на полном приводе потихоньку закарабкался - просто чудо, его уже больше люблю чем жену! 868


	Иван (23.01.2014 23:00:13) Рено Дастер привеледж, 1.5, 4х4, дизель. Расход топлива по трассе: 5 литров, по городу - 7, обкатку прошел (накат 5 000 км). Разгон не хуже чем у бензинового 2-х литрового, дорогу держит хорошо и отлично входит в повороты на скорости. Прогрев салона зимой не очень быстрый, ну а когда прогреется, то можно ездить в рубашке. Нравится многофункциональное распределение обдува, воздух можно пускать по разному: с улицы, внутри салона, вверх - холодный, а вниз теплый и наоборот, ну а если направить только на стекла, то запотевание исчезает мгновенно. При включенном кондиционере в жаркую погоду просто не хочется выходить из машины - очень приятно холодит. Проходимость идеальная - равносильна полноценному внедорожнику, если включить полный привод, то можно ездить по болоту и забираться в воду на глубину половины высоты автомобиля, при этом двигатель не глохнет. Однако, по сильно заснеженной местности можно увязнуть - по всей видимости на это влияет легкий вес авто. Транспортный налог и страховка - по коэффициенту 1,0 (чисто бюджетный вариант). Недостатков не нахожу, одни только плюсы. После предварительного заказа у официального дилера ждал прихода машины пол года, причем заказывал с литыми дисками, а пришла с железными - пришлось там же докупить и установить заводские легкосплавные по 7 000 рублей за штуку, а родные выкинул на помойку. Все заказанное в салоне дополнительное оборудование было установлено в полном объеме (сигнализация, противоугонная система на рычаг переключения передач, подлокотник, камера заднего вида, парктроник, видеорегистратор, сетка радиатора, фаркоп и другое, а также выполнена антикоррозийная обработка (очень рекомендую ее сделать тем, кто собирается пользоваться автомашиной долго. Учтите, железо у Дастера не оцинковано). Техническое обслуживание буду делать у официального дилера, чтобы сохранить гарантию - при этом эвакуация автомобиля с места поломки и ремонт производятся бесплатно. Дополню еще тем, кто собирается купить Рено Дастер - будьте готовы к стоимости выбранной комплектации доплатить еще 50 - 100 тысяч рублей за допы, т. к. машина полностью не укомплектована, в ней нет даже резиновых ковриков на пол, которые по желанию можно заказать, при этом нужно будет заплатить и за их укладку, ну и т. д.. При получении автомобиля все досконально проверяйте, чтобы не возвращаться лишний раз в салон и не ждать пока отремонтируют (у меня например заедал один из выключателей). Ну а в целом, машиной и работой обслуживающего персонала дилера Renault доволен. 867


	Рустам (21.01.2014 22:01:56) Дастер привеледж 2.0, 4х4, бензин. Машиной доволен - просто класс. Дорогу держит хорошо, проходимость отличная, салон нагревается быстро даже в мороз (-21 градаус). Шумоизоляция хорошая, расход топлива: 13 литров зимой (при обкатке). Дилер - СТК (Петрозаводск), продавец: Сергей Сильченко, ничего не навязывал, все культурно и доходчиво советовал и объяснял. Большое ему спасибо. 866


	pavel (21.01.2014 01:28:21) Протекала крыша, по гарантийке залатали, теерь потеют фары. Вопрос. Кто видел с левой стороны двигателя ржавую металлическую болванку? Она расположена примерно около левой фары. Что это и для чего? 865


	Денис (17.01.2014 11:52:01) Рено Дастер (дизель), пользуюсь 1,5 года, пробег 55 000 км. За все время не было никаких поломок, за исключением сгоревшей лампочки подсветки кнопки включения обогрева заднего стекла. Обслуживание прохожу у официального дилера, цены приемлемы. Машиной доволен - удобная, мягкая, динамичная и очень экономичная, рекомендую всем! 864

Страницы: 1 2 3 4 5 ... 88

Автомобилистам

Рено Дастер 2014 - обновление автомобиля.

ESP - система курсовой устойчивости.

Замена масла - инструкция, инструменты цветные иллюстрации.

Замена воздушного фильтра - аналоги, регламент, руководство, фото.

Замена салонного фильтра - регламент, инструкция, видео, фото.

Замена передних тормозных колодок - инструкция, регламент, рекомендации, фото.

Замена задних тормозных колодок - регламент, инструкция, фотографии.

Рено Дастер отзывы владельцев - список сообщений по датам.

Трейд-ин - поменять старый автомобиль на новый.

Автомобили Renault

Рено Логан	Рено Флюенс	Рено Меган

Рено Меган 3	Рено Кангу	Рено Клио

Рено Латитьюд	Рено Лагуна	Рено Сценик

Рено Сибол	Рено Колеос	Рено Сандеро

Рено Сандеро Степвей