РЕНО ДАСТЕР

	РЕНО ДАСТЕР В РОССИИ


	Решили продать автомашину, но не знаете как это сделать быстро? Новые правила продажи автомобиля позволяют теперь не снимать транспортное средство с учета в ГИБДД и продавать его вместе с государственными номерными знаками. Порядок такой: нашли покупателя, договорились о цене, на месте заполнили бланки договора купли-продажи автомобиля в трех экземплярах, вписали данные нового владельца в ПТС, расписались, получили деньги и передали автомобиль вместе с ключами и номерными знаками. Лицу купившему автомобиль дается 10 дней для оформления права собственности в ГИБДД. Договор купли-продажи автомобиля - для собственника. Договор купли-продажи автомобиля по доверенности - для представителя владельца транспортного средства. Бланк договора купли-продажи автомобиля – для юридических лиц.

РЕНО ДАСТЕР | ОТЗЫВЫ

Сегодня 23.06.2017	Добавить отзыв (правила)	Вернуться на главную
Отзывы владельцев

Страницы: 1 2 3 4 5 ... 95


	Петр (20.04.2017 23:53:17) Надежный, простой и легкий в управлении внедорожник с агрессивным внешним видом, а также реальным соотношением цены и качества. Общее впечатление от использования Renault Duster положительное - твердая пятерка! 944


	Геша (21.03.2017 21:49:02) Renault Duster 2.0, 4x4. Расход бензина по трассе в режиме "AUTO" при скорости 110 - 120 км/ч: 10 литров на 100 км, по городу в том-же режиме: 20 литров, а в режиме 2WD: 13 литров. Режим 4WD работает до 80 км/ч, свыше выключается (перегревается муфта). По трассе руль тяжеловат, но это и хорошо - никуда не улетишь с дороги (увеличивается устойчивость). За рулем находиться одно удовольствие: удобные сидения, достаточно комфорта, хорошая акустика, мягкий ход и отличная тяга двигателя. Машиной полностью доволен. 943


	Антон (10.03.2017 08:31:06) Читаю отзывы, и почему-то все пишут только о достоинствах Renault Duster, а недостатков у него нет что ли? Обнаружил следующие недостатки: а) маленькие зеркала (не очень хорошая обзорность сзади), б) тяжелый руль (особенно при парковке), в) шумоизоляция оставляет желать лучшего (при скорости свыше 100 км/ч сильно прослушивается шум резины), г) печка плохо греет ноги, д) в мокрую погоду обдув переднего стекла плохо справляется со своей работой (по краям стекло остается запотевшим), е) из под передних колес грязь летит на задние двери (не решена проблема с передними брызговиками). Ну а в целом машина хорошая, мне нравится. 942


	Андрей (13.02.2017 08:49:16) Взял Renault Duster в 2014 году, до него была Нива Ш. Разница почувствовалась сразу же: автомобиль легок в управлении, мягкий, больше комфорта, нет ничего лишнего, ездить - одно удовольствие. Поломка была только одна: сгорели лампочки ближнего света, причем по очереди, сначала одна, а потом другая. Думаю это из-за того, что постоянно приходится ездить с включенными фарами, а у галогенных лампочек срок невелик. Светодиодные ставить не хочу, они хоть и несгораемые, но светят гораздо хуже. Если бы ездил только по городу, то поставил бы светодиоды, но мне приходится ездить и за город, поэтому пользуюсь галогенными. Сам кроссовер хороший - купил и не жалею! 941


	Александр (10.02.2017 04:13:54) Renault Duster 2.0, АКПП, 4х4, 2015 г. Пробег: 9 000 км, владею - чуть меньше 1,5 лет. Нравится динамика, разгон с 60 до 100 км/ч довольно шустрый. Коробка работает хорошо, правда иногда задумывается, но не критично. Шум до 100 км/ч по асфальту в салоне не слышен. При езде по бездорожью и по плохой дороге автомобиль поражает своей мягкостью, идеально глотает ямы. Заметил один недостаток: после торможения Дастер не сразу набирает скорость, а потом вдруг резко выстреливает, причем тогда, когда это совсем не нужно. И еще, стекла в сырую погоду снизу запотевают, но стоит включить кондиционер и они становятся сухими. Салон автомобиля вместительный, сидеть за рулем и на пассажирских сидениях очень удобно, а также вмещается достаточно много груза. Заднюю полку багажного отсека убрал, она только мешается. Ближний свет фар (светодиодный) плохой, на старых моделях галогенные лампы светят гораздо лучше (проверял у соседа по гаражу). Единственный плюс светодиодных ламп ближнего света в том, что они не выходят из строя, галогенные же лампы приходиться менять почти раз в 1,5 - 2 года - сгорают. Расход бензина с включенным кондиционером при скорости 90 км/ч составляет чуть больше 8 литров, в бак влезает 46 л. Смешанный расход топлива: где то в районе 9 литров. В целом, машина стоит своих денег. 940


	Семен (06.02.2017 02:26:38) Renault Duster, 1.6, бензин, полный привод, 50 000 км, 2013 г. Автомобиль вполне устраивает, никогда еще не подводил. Отличная динамика, маневренность в поворотах, мягкость в движении и хорошая проходимость. Техническое обслуживание недорогое, машина обслуживалась только у официального дилера, расценки вполне устраивают. Дастер стоит приобретать семейным людям, которые любят активный образ жизни: ездят на дачу, охоту, рыбалку, а также в местностях с плохими дорогами или где часто приходится покидать асфальт. 939


	Alex (30.01.2017 22:20:08) Renault Duster, 1.5 dCi, 4х4, 2014 года выпуска, накат: 30 000 км. Машина отличная: мягкая, экономичная, проходимая, надежная и красивая. Имеется , навигатор, громкая связь, подогрев водительского сидения, в общем все, что нужно. Автомобиль использую ежедневно для поездок по городу, на работу и в деревню. Техническое обслуживание делаю у официального дилера - конечно затратно, но надежно и удобно. В автосалоне ROLF Renault хочу отметить безобразную работу работников страхового отдела по продлению страховки. После прохождения ТО я сразу же в этом салоне продлеваю страховку, где очередь приходится ждать по часу, т. к. операторы больше времени просто просиживают, обслуживая клиентов, которые покупают автомашины. Сами же клиенты постоянно куда-то отходят, потом возвращаются с кучей бумаг, а затем снова уходят. И пока страховщики полностью не закончат оформление такого покупателя, других клиентов не обслуживают, а сидят и ковыряют в носу пальцем, делая вид, что работают. В других автосалонах операторы страхового отдела параллельно продлевают страховки, если видят, что к ним собирается очередь. Ну а в остальном всем доволен и тем, кто собирается купить хороший компактный внедорожник, рекомендую Рено Дастер - не пожалеете! 938


	Виктор (29.01.2017 22:27:08) У меня дизельный Дастер с июня 2012 года. Езжу мало, накатал около 25 000 км. Техническое обслуживание делаю сам, причем фильтры ставлю не оригинальные, а польские - они в 4 раза дешевле и их качество ничем не хуже. Масло заливаю ЛУКОЙЛ (что и на заводе производителе - синтетическое) через каждые 10 000 км. Для замены фильтров и задних колодок пришлось купить набор ключей TORX (шестигранные звездочки) и цепной съемник масляного фильтра. По сравнению с проведением ТО у официального дилера экономия составляет аж в 10 раз! За все время эксплуатации поменял лишь лампочку ближнего света (сгорела), причем поставил китайскую (купил сразу 4 штуки на АлиЭкспресс по 46 р. с запасом - светят не хуже установленных), вместо оригинальной, у которой цена почти в 10 раз выше - 450 р. за штуку. У официального дилера за работу по замене одной лампочки берут 400 р., поэтому пришлось менять самому (посмотрел видео на YouTube и поменял ее за 5 минут). Зимой почти совсем не езжу, поэтому для того, чтобы не разряжался аккумулятор установил выключатель массы поворотного типа - подошел от УАЗика за 170 р. (при выключенном замке зажигания в Дастере остаются работающими часы, память CD проигрывателя и питание сигнализации (даже если она не включена брелком), которые за зиму на 80% разряжают аккумулятор, если на автомобиле не ездить в это время года. Кстати, Дастеровский аккумулятор нужно заряжать не 12 часов, как обычный, а 24 часа - иначе плотность электролита не поднимается до нужного уровня и он не набирает полной емкости (аккумулятор ISTA - украинского производства). Расход солярки по трассе - 5 литров, а по городу 7 - 8 литров, в зависимости от обстановки на дороге. Налоги и страховка минимальные (коэффициент 1.0), т. к. у дизельного Дастера всего 90 сил, причем разгоняется он не хуже 2-х литрового бензинового. В целом, автомобилем доволен и менять его на какой-либо другой не собираюсь. 937


	Сергей Г. (22.01.2017 11:55:26) Владею Дастером 2.0, 4х4 с декабря 2012 года. Мои отзывы № 718 и другие - это первые впечатления и сравнения с другими авто. Теперь по порядку: пробег автомобиля небольшой: 34 000 км, эксплуатирую его как в городе, так и за ним, ходовыми качествами и проходимостью доволен. В режиме «AUTO» машина уверенно трогается на заснеженной или ледяной дороге, когда вокруг все пузотёрки гальмуют. Максимальный расход по трассе с грузом, боксом на крыше и включенным кондеем, при скорости 100-115 км/ч, составляет 8,5 - 9 литров (любого бензина, в том числе и 92-го). Это нормальный расход, причем поясняю, что автомобиль в качестве топлива неразборчивый, глотает всё! Никаких ТО в сервисах (тем более у официального дилера) не делал, масло и все фильтры меняю сам. Вставил задние подкрылки, заменил передние брызговики, вот и все. Первым отказом на прошлой неделе стал «родной» аккумулятор ISTA 12V 70A_h. Хорошо работал без нареканий 4 года и вышел из строя в один день (замкнула одна банка). Я думаю, что он мог бы послужить еще как минимум 2-3 года, но к сожалению заводской брак в украинском аккумуляторе на лицо. Других проблем в машине НЕ БЫЛО! Из недостатков отмечу: а) запотевание лобового стекла в правом нижнем углу наблюдается уже при температуре -10 градусов за бором, б) шумоизоляция оставляет желать лучшего, в) потрескивание (зимой) козырька спидометра и обшивки передней двери до момента прогрева салона (думаю, что устраню сам), г) небольшое запаздывание электронной педали газа при трогании с места (к примеру у Дастера 1,6 привод газа тросиком, двигатель конечно слабее и он откликается на педаль газа активнее). И ещё (вычитал в сети), что топливный фильтр, устанавливаемый на заводе, пустой (без фильтрующего элемента)! У меня оказалось тоже самое. Заменил его сам, цена вопроса: 250 р. + 10 минут работы. Это основное, что собирался сказать, не придираясь к мелочам, которые можно найти в любом авто. Дастером доволен и менять свой автомобиль в ближайшее время не собираюсь. Еще хочу сказать, что положение переключателя привода «AUTO» или «2 WD» на расход топлива не влияет (о чем описывалось выше). Уважаемые Дастероводы, пишите побольше отзывов про свое авто с пробегом! 936


	Елена (09.11.2016 12:32:25) Купила Дастер в 2012 году (бензин, 2.0, автомат). Накатала 50 тыс. км и никаких проблем за все время с машиной не испытывала. Техническое обслуживание прохожу у официального дилера, где мне всегда предоставляют различные скидки - всем довольна. Менять авто не собираюсь, т. к. оно мне очень нравится - мягкое, вместительное, с большими колесами, проходимое, удобное и надежное. Еще хочу отметить, что у Рено Дастер очень хороший свет фар - на темной дороге видно буквально все. Также нравится и мультимедиа: замечательный звук и удобная функция громкой телефонной связи - при ее включении автоматически выключается громкость приемника (очень удобно разговаривать на ходу). Из недостатков только один: при мокрой погоде приходится часто мыть автомобиль, т. к. летящая грязь из под передних колес быстро пачкает задние двери. Говорят, что нужно поставить другие брызговики, но у меня все руки не доходят, наверно потому, что на скорость не влияет. 935

Страницы: 1 2 3 4 5 ... 95

Автомобилистам

Рено Дастер 2014 - обновление автомобиля.
ESP - система курсовой устойчивости.
Замена масла - инструкция, инструменты цветные иллюстрации.
Замена воздушного фильтра - аналоги, регламент, руководство, фото.
Замена салонного фильтра - регламент, инструкция, видео, фото.
Замена передних тормозных колодок - инструкция, регламент, рекомендации, фото.
Замена задних тормозных колодок - регламент, инструкция, фотографии.
Рено Дастер отзывы владельцев - список сообщений по датам.

Трейд-ин - поменять старый автомобиль на новый.

РЕНО ДАСТЕР | ОТЗЫВЫ

Автомобилистам

Автомобили Renault

Новости

Официальный дилер Рено в России